Mercedes-Benz F125 – S-Klasse für das Jahr 2025 mit Brennstoffzelle und Stecker

Mercedes-Benz nutzte die IAA 2011 um einen Ausblick auf die S-Klasse von übermorgen zu geben, die dann mit Brennstoffzelle und Plug-In System fahren soll.

Auch in Stuttgart dürfte es schwer fallen einen Ausblick auf das Automobiljahr 2025 zu geben. Sicher scheint aber, dass es dann immer noch ein Flagschiff im Format einer S-Klasse geben wird, hier in Form des Mercedes-Benz F 125. Dann aber nicht mehr mit Verbrennungsmotor sondern mit, ohne sonderliche Überraschung, einer Brennstoffzelle. Die Überraschung liegt vielmehr darin, dass die Batterien des F 125 zudem an der Steckdose aufgeladen werden können. Technologischer Clou ist aber ein neuartiges Tanksystem, das es erlaubt den Wasserstoff für die Brennstoffzelle unter vergleichbar niedrigen 30 bis 80 Bar zu speichern. In den aktuellen  F-Cell Modellen von Mercedes sind dafür etwa 700 Bar notwendig.

Die F 125 genannte Studie wird von vier radnahen Elektromotoren angetrieben die ihre Energie wiederum von einer mit Wasserstoff gespeisten Brennstoffzelle beziehen. Die hinten verbauten E-Motoren leisten jeweils maximal 100 kW / 136 PS, die beiden an den Vorderrädern verbauten jeweils höchsten 50 kW / 68 PS. Das ergibt in Summe eine Systemleistung von bis zu 220 kW / 313 PS, die den F125 in 4,9 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h katapultieren können. Die maximale Reichweite des Luxusliners liegt bei sagenhaften 1000 km.

Natürlich ist der Mercedes-Benz F 125 heute noch unbezahlbar. Welche besonderen technischen Finessen bis 2025 noch dazukommen und ob das Auto so wirklich kommen wird ist auch noch nicht klar. Der Blick in die Zukunft der Oberklasse ist aber ein aussichtsreicher und wir hoffen dass einige Details schon früher auch in anderen Mercedes Modellen zu finden sein werden.

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