Mercedes E-Superlight – Zutaten: Brennstoffzelle und Carbon

Mercedes-Benz entwickelt bis 2015 mutmaßlich eine gewichtsoptimierte und ressourcenschonende Version der E-Klasse.

Mit einem Artikel der Autobild zur alternativ angetriebenen und abgespeckten E-Klasse haben die Spekulationen in den letzten Tagen ihren Anfang genommen, eine offizielle Bestätigung seitens des Daimler Konzerns blieb bislang jedoch aus. Sinn macht eine gewichtsoptimierte Business-Limousine aber auf jeden Fall. Alternative Antriebe werden immer mehr Einzug in dieses Segment halten und bedürfen ganz neuer Fahrzeugkonzepte um dem Mehr an Gewicht durch die Antriebe mit der geeigneten Materialwahl entgegenzuwirken.

Mercedes scheint sich deshalb für den großzügigen Einsatz von Carbon (=Kohlefaserverbundwerkstoff) entschieden zu haben. Dessen Festigkeit, Gewicht und Formbarkeit machen es zum am besten geeigneten Material für zukünftige Fahrzeugprojekte, alleine das Gewicht liegt über 75% unter dem Gewicht von Stahl und ist obendrein auch noch fester. Die “E-Superlight” soll damit nur noch 1.300 kg Gewicht auf die Wagen bringen, das sind 350 kg weniger als bislang.

Im Gespräch sind für die “E-Superlight“, woher der Name stammt ist im Übrigen auch noch nicht geklärt, ein Brennstoffzellenantrieb und/oder ein Hybridsystem. Verlässliche Leistungs- und Technikdaten liegen dazu allerdings noch nicht vor.

Daimler soll über weitere Carbon-Modelle nachdenken, eine Version im B-Klassen Format (“B-Clever”) und eine Version im Format eines Supersportlers namens “SCS”.

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