Elektroautos in Europa – Frankreich vorne ohne zu führen

Zweitausendsechshundertneunundzwanzig. So viele Elektroautos wurden 2011 in Frankreich verkauft – mehr als in jedem anderen Land in Europa.

Im ersten Moment klingen 2.629 Elektroautos nach keinem großen Verkaufserfolg. Schon gar nicht, wenn man betrachtet, dass insgesamt 2.204.229 Neufahrzeuge einen französischen Käufer gefunden haben. Und dennoch schlägt Frankreich damit die gesamte EU. Nicht einmal Deutschland hat mit 1.808 verkauften Elektroautos auch nur annähernd die Zahl von Frankreich erreicht; der Absatz in Großbritannien, Italien und Spanien zusammen erreicht nicht das Volumen von Frankreich.

Soweit so gut. Betrachtet man die Zahlen etwas genauer, so relativiert sich die Freude leider doch etwas. 2.629 Elektroautos von einer Gesamtzulassungszahl von 2.204.229 Fahrzeugen sind nämlich gerade einmal etwas mehr als verschwindend geringe 0,1 %. Und davon gingen nach optimistischen Einschätzungen nicht einmal 500 Stück in private Hände, der Großteil ging an Flottenkunden wie Firmen und an den Staat. Ob das schlecht ist? Nun, ja und nein. Natürlich wünscht man sich einen viel höheren Anklang beim Individuum, aber Studien zeigen, dass auch die Franzosen gegenüber Elektroautos noch sehr skeptisch sind und wenig über die Technologie Bescheid wissen (s. Continental Mobilitätsstudie 2011). Trotzdem ist jedes verkaufte Elektroauto ein wichtiger Schritt in die richtige Richtung.

Denn nur mit steigendem Produktions- und Absatzvolumen können die OEMs ihre Kosten reduzieren. Die französische Regierung bietet zwar eine einmalige Fördersumme i.H.v. 5.000 € für den Kauf eines Elektroautos, bei den aktuellen Kosten für die Fahrzeuge ist das für viele Privatleute aber immer noch zu wenig. Soll heißen: Jedes verkaufte Elektroauto ist ein „gutes“ Elektroauto. Egal an wen die Fahrzeuge gehen, sei es nun aus marketingtechnischen Gründen um Greenwashing zu betreiben oder weil man wirklich etwas bewegen möchte, jedes einzelne hilft um Elektroautos für den Privatmann erschwinglicher und somit attraktiver zu machen. Alleine durch die Sichtbarkeit im alltäglichen Straßenbild wird die Wahrnehmung des Otto-Normalverbrauchers sich positiv hinsichtlich der Elektromobilität verändern.

Für 2012 rechnet man in Frankreich mit einem deutlich steigenden Absatz. Und das nicht zuletzt dank des enormen Engagements der französischen Regierung. Von dieser liegt eine Bestellung von 25.000 Elektroautos bei den Herstellern, wobei sich Renault das größte Stück vom Kuchen gesichert hat. Schätzungen zu Folge wird dieses Jahr etwa ein viertel dieser 25.000 Elektroautos bereits ausgeliefert werden. Das wären etwa 6.000 Elektrofahrzeuge und das ohne auch nur eines an einen Privatmann zu verkaufen. Die Hoffnung auf einen Gesamtabsatz von 10.000 batterieelektrischen Fahrzeugen scheint in Frankreich also als durchaus berechtigt.

Nicht nur Frankreich hat noch einen langen Weg vor sich, auch das restliche Europa von anderen Ländern ganz zu schweigen. Aber es ist schön zu sehen, dass es mutige Ansätze gibt deren Erfolge sich in naher Zukunft zeigen werden.

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