Mercedes E 300 BlueTEC Hybrid & E 400 Hybrid – Geheimnis ist gelüftet!

Mercedes-Benz hat wie bereits vermutet beide Hybridversionen der E-Klasse auf der NAIAS 2012 in Detroit präsentiert.

Viel wurde spekuliert, niemand wusste genaues. Das hat sich mit der Weltpremiere des Mercedes E 300 BlueTEC Hybrid und des Mercedes E 400 Hybrid nun geändert. Beide Hybridautos auf Basis der aktuellen E-Klasse wurden auf der North American International Auto Show in Detroit de internationalen Presse vorgestellt.

Der Primärantrieb des E 300 BlueTEC Hybrid basiert auf 150 kW / 204 PS starken, 2,2-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor aus dem Mercedes-Regal. Um zum Hybriden zu werden, ergänzten die Ingenieure aus Untertürkheim diesen um einen 20 kW / 27 PS leistenden und 250 Nm kräftigen Elektromotor. Die Systemleistung beträgt 150 kW / 204 PS mit einem max. Drehmoment von 500 Nm. Mit diesem Vollhybridsystem erreicht der E 300 BlueTEC Hybrid ein rein batterieelektrisches Fahren bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 35 km/h und einer Reichweite bis zu 2 Kilometern – leider ist die Kapazität der verbauten Batterieeinheit mit 0,8 kWh etwas dürftig ausgefallen. Dafür soll der Verbrauch des Diesel-Hybrid aber bei nur 4,2 Liter Diesel pro 100 km liegen, was einem CO2-Ausstoß von etwa 110 g/km entspricht.

Der Mercedes-Benz E 400 Hybrid dagegen nutzt als Primärantrieb einen Benzinmotor. Grund: Der E 400 Hybrid ist ausschließlich für den US-amerikanischen und den japanischen Markt vorgesehen, wo Dieselkraftstoff (noch) nicht sehr populär ist. Eingesetzt wird hier der 3,5 Liter Benzin-Direkteinspritzer mit sechs v-förmig angelegten Zylindern, bekannt aus dem E 350 BlueEfficiency. Zusätzlich zu diesem wird ebenfalls der 20 kW / 27 PS leistende Elektromotors mit 250 Nm max. Drehmoment im E 400 Hybrid verbaut, was zu einer Systemleistung von 225 kW / 306 PS mit 370 Nm max. Drehmoment führt. Der durchschnittliche Verbrauch soll bei gar nicht einmal so wenigen 8,7 Litern pro 100 km liegen. Dahingehend ist also noch reichlich Luft nach unten.

Preise für die Business-Hybride liegen noch nicht vor, dürften gemessen an der deutschen Konkurrenz dem BMW ActiveHybride 5, aber für den E 300 BlueTEC Hybrid um die 63.000 € liegen.

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