Range-Extender – Volvo sucht das Optimum

Der Autobauer Volvo aus Schweden entwickelt drei verschiedene Range-Extender Konzepte um den optimalen Kompromiss zu finden.

„Dies ist ein großer Fortschritt auf unserem Weg zur Elektromobilität. Bisher sprechen die hohen Batteriekosten und die geringe Reichweite gegen das Konzept Elektrofahrzeug. Mit einem Range Extender steigt die Reichweite eines Elektrofahrzeugs auf 1.000 Kilometer und mehr – und dies alles bei CO2-Emissionen von 50 g/km oder sogar darunter”, so Volvos Vizepräsident Powertrain Engineering, Derek Crabb.

Alle drei Range-Extender Konzepte verwenden (unterschiedlich starke) 3-Zylinder-Verbrennungsmotoren, die auf die Verbrennung von Benzin als auch auf die Verbrennung von Ethanol E85 ausgelegt sind. Hier die Details zu den drei Range-Extender Konzepten:

Konzept I: serieller Range-Extender / Basis Volvo C30 Electric
Elektromotor: 82 kW / 111 PS, 220 Nm
Verbrennungsmotor: 3-Zylinder-Verbrennungsmotor 45 kW / 60 PS l Generator: 40 kW l Getriebe: 1-Stufen-Automatik l Antrieb: Vorderräder durch Elektromotor l Akkumulatoren: Lithium-Ionen 18 kWh* l Tankinhalt: 40 Liter l Verbrauch: 3,6 l/100km* l CO2-Emissionen: 42 g/km* l Reichweite: ca. 1110 km (batterieelektrisch 110 km + 1000 km mittels Range-Extender)

Konzept II: paralleler Range-Extender / Basis Volvo C30 Electric

Elektromotor:  82 kW / 111 PS, 220 Nm l Verbrennungsmotor: 3-Zylinder-Turbomotor 140 kW / 190 PS l Systemleistung: 222 kW / 300 PS l   Generator: 40 kW l Getriebe: 6-Stufen-Automatik l Antrieb: Vorderräder durch Elektromotor + Hinterräder durch Verbrennungsmotor l Akkumulatoren: Lithium-Ionen 12 kWh* l Tankinhalt: 40 Liter l Verbrauch: 3,7 l/100km* l CO2 Emissionen: 43 g/km* l Reichweite: ca. 1075 km (batterieelektrisch 75 km + 1000 km mittels Range-Extender)

Konzept III: paralleler Range-Extender / Basis Volvo V60 Hybrid

Elektromotor:  82 kW / 111 PS, 220 Nm l Verbrennungsmotor: 3-Zylinder-Turbomotor 140 kW / 190 PS l Generator: 40 kW l Getriebe: 2-Stufen-Automatik l Antrieb: Vorderräder bis 50 km/h durch Elektromotor, ab 50 km/h und bei niederem Füllstand der Batterie durch Verbrennungsmotor l  Akkumulatoren: Lithium-Ionen 8 kWh* l Tankinhalt: 45 Liter l Verbrauch: 4,3 l/100km* l CO2 Emissionen: 50 g/km* l Reichweite: ca. 1050 km (batterieelektrisch 50 km + 1000 km mittels Range-Extender)

* näherungsweise von uns berechnet

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