Blacklane Limousines – Das speziellere Taxi


Hybridauto

Co-Mobiltät is groß im Kommen, auch Taxiunternehmen bekommen immer mehr Konkurrenz.

Wenn man Taxi fährt, dann nimmt man ein Auto mit Stern. Das hat sich vor Jahrzehnten so eingebürgert und wird von vielen auch heute noch so praktiziert. Aber zum einen lässt der Taxiservice häufig zu wünschen übrig und zum anderen sind selbst die Taxen mit Stern von Anno-Dazumal. Blacklane hat hier seine Nische entdeckt und bietet hochwertigen Service zu einem Preis der kaum höher liegt als für ein Taxi. Aber auch hier wird dem Wunsch nach einem Stern auf der Haube gerecht.

Wie die meisten Fahrzeuge in diesem Segment dominiert auch bei der E-Klasse der Anteil an gewerblichen Haltern. Zum einen als Geschäftswagen und zum anderen gilt die E-Klasse als das Taxi. So kommt die neueste Generation der E-Klasse auch bei Limousinenservices wie Blacklane zum Einsatz, hier als kostengünstige aber dennoch elegante und luxuriöse Alternative zu Fahrzeugen der Oberklasse.

Trotz aller Exklusivität muss auch Blacklane den Wünschen seiner Kunden entgegen zu kommen. Denn auch Geschäftsleute legen immer mehr Wert darauf, umweltbewusst und schadstofffrei zu reisen. Dass man in dieser Berufsbranche viel reisen muss, ist nicht zu ändern. Aber genau deshalb wird immer mehr auf umweltverträglichere Fahrzeuge geachtet. Ein praktischer Limousinenservice also, der das Gewissen erleichtert und einem trotzdem eine entspannte und elegante Fahrt ermöglicht.

Blacklane Fuhrpark: E 300 BlueTec Hybrid und E 400 Hybrid

Im Hybrid-Bereich punktet die Mercedes-Benz E-Klasse gleich mit zwei Hybridvarianten: Dem E 300 BlueTec Hybrid und dem E 400 Hybrid. Der E 300 BlueTec Hybrid wird auf dem europäischen Markt vertrieben und ist als Limousine und als Kombi-Modell erhältlich. Im E 300 BlueTec Hybrid werden Diesel und Hybrid kombiniert, sodass man sowohl in der Stadt als auch auf Landstraßen möglichst effizient unterwegs ist. Bei diesem Modell wird ein Normverbrauch von lediglich 4,2 Liter auf 100 Kilometer angegeben, ein Wert der kaum zu erreichen ist, dennoch kommt man ohne große Bemühungen auf einen Verbrauch von unter 7 Liter. Für einen Wagen der Oberen Mittelklasse stellt dies einen sehr soliden Wert dar. Auch der Unterschied in der Fahrleistung fällt im Vergleich zum Standard-Diesel relativ gering aus. Alle Systemkomponenten des Hybrids sind dabei platzsparend im Vorbau integriert worden, sodass sich am klassisch-eleganten Design des E 300 nichts ändert. Auf dem amerikanischen und asiatischen Markt ist dagegen der E 400 Hybrid beheimatet. Auch auf diesen stark wachsenden Märkten bietet Mercedes einen konkurrenzfähigen Hybrid im Segment der oberen Mittelklasse an. Dies ist ein weiteres Beispiel dafür, dass auch deutsche Autobauer immer mehr auf Hybrid-Technologie setzen und mittlerweile auch mit den japanischen Hybridautos auf Augenhöhe konkurrieren können.

greenmotorsblog.de

2 Kommentare

  1. Björn sagt:

    Finde es lustig, dass Blacklane nun schon mit Hybrid Varianten der E-Klasse wirbt, wo die in keiner Stadt mit einem konkreten Fahrzeugmodell eine Reservierung bestätigen können, weil die wie ja jeder weiss, ja lediglich ein Vermittler sind und selbst überhaupt keine eigenen Fahrzeuge haben und damit auf existierende Unternehmen und desssen Fuhrparks zurückgreifen müssen. Also wenn mal jemand nach einem Hybrid Fahrzeug verlangt wird er es zu beinahe 100 % Wahrscheinlichkeit nie bekommen.

  2. Hendrik sagt:

    Hatte mal eine Firma beauftragt – ein großer Autovermieter – die auch Fahrservice und Limousinenservice anbieten und der gerade 15 Minuten zu spät gekommen war und mir dann am Telefon erklärte, sie seien ja ein zuverlässiger Anbieter und würden eine TOP Qualität bieten…

    Man muss halt wissen wie man sich verkauft.

    Schade, dass die meisten Hybriden vermutlich nur dazu da sind um den Flottenverbrauch zu senken. Würde mir wirklich wünschen, dass man mal was neues in der Richtung entwickeln würde. Was bringt ein Hybrid, der mehr als ein Diesel verbraucht, dazu noch mehr kostet und eine Batterie hat die ausgetauscht werden muss? Auch für den Trend der Mietbatterie kann ich mich nicht begeistern.

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