Mit Car2go zum „grünen Teppich“ – Kommen jetzt die Elektro-Smarts nach Berlin?


Die kleinen Smart von Car2go hatten am vergangenen Freitag ihren bisher wohl größten Auftritt, als sie als VIP-Shuttle die Stars und Sternchen zum grünen Teppich des Clean Tech Media Awards bringen durften. Car2go war offizieller Sponsor der Veranstaltung im Berliner Tempodrom und überraschte mit dem Auftritt eines Elektro-Smarts.

Der Clean Tech Media Award hat sich mittlerweile einen festen Platz in der Branche erobert und prämiert jedes Jahr innovative Projekte aus allen Bereichen der grünen Technologien. Dabei wird versucht die Öffentlichkeit mit der Unterstützung von Politikern, Künstlern und Medienvertretern auf diese neuen Ideen aufmerksam zu machen. Und wo Prominenz auftaucht, sind große Limousinen meist nicht weit. Nicht so bei der diesjährigen Preisverleihung, die am vergangenen Freitag im Berliner Tempodrom stattgefunden hat. Passend zum Motto der Veranstaltung, handelte es sich bei den zweisitzigen Coupés des Fahrdienstes allesamt um Smart fortwo aus der Berliner Car2go-Flotte. 2010 wurde das Ad-hoc-Carsharing-Konzept von car2go selbst mit dem Clean Tech Media Award ausgezeichnet und verzeichnet seither steigende Nutzerzahlen und unterhält bereits Flotten in 15 Städten weltweit.

Doch nicht nur vor dem Tempodrom waren die blau-weißen Autos im Einsatz, sondern auch in die Halle hatte sich ein Car2go verirrt. Das TV-Moderatoren-Duo Ruth Moschner und Jan Hahn kamen damit zu Beginn der Show direkt vor die Bühne gefahren. Auffällig dabei war die Tatsache, dass es sich bei diesem Car2go-Smart mit Berliner Kennzeichen offenbar um die elektrische Variante handelte, wie sie auch bereits in Amsterdam, San Diego und Ulm zum Einsatz kommt. Für Berlin sind 300 Elektroautos eigentlich erst für 2013 angekündigt. Vermutlich will man dem erfolgreichen Start des vollelektrischen Ad-hoc-Carsharing-Anbieters Multicity vor zwei Wochen (wir berichteten) etwas entgegensetzen und zieht die Einführung der Car2go-Elektroautos vor.

In der Pressemeldung, die Car2go im März zum Berliner Start veröffentlichte, wurde als Grund für die späte Einführung der Elektroautos angegeben, dass die Stadt noch nicht über genügend Aufladestationen verfüge. Nach eigenen Recherchen betreiben RWE und Vattenfall in Berlin etwa 130 öffentliche Ladesäulen. Geht man davon aus, dass an jeder Säule zwei Fahrzeuge gleichzeitig geladen werden können, dürfte es für die rund 50 Elektroautos von Flinkster und die 300 Elektroautos von Multicity mit weiteren 300 E-Autos von car2go sehr eng werden. Zudem hat auch DriveNow angekündigt bald die ersten ActiveE-Modelle in seine Berliner Flotte einzuführen. Es wird also spannend zu beobachten, wie sich die Ladesäulensituation in Berlin entwickelt.

Der Gewinner der Kategorie Mobilität des diesjährigen Clean Tech Media Awards war übrigens die MK-Group mit einer diskriminierungsfreien Ladesäule. Wenn das mal kein Zeichen ist!

greenmotorsblog.de

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