Gasautos – Der neue Lancia Ypsilon: bald auch mit Autogas fahrbar

Lancia Ypsilon (2011)

Seit 2003 baut Lancia nun den Ypsilon in der dritten Baureihe, davor hieß er schlicht und einfach „Y“. Eine umfassende Modellpflege folgte 2006, so langsam scheint der extravagante Italiener aber doch in die Jahre gekommen zu sein. Zumindest sieht es Lancia so und bringt im Juni einen neuen Ypsilon auf den Markt.

Der neue Lancia Ypsilon teilt sich die Technik mit dem Fiat 500 und dem Fiat Panda. Als Motorisierung stehen anfangs drei Motoren zur Auswahl: Ein 1,2-Liter-Benziner 51 kW / 69 PS, der sparsame Zweizylinder-Turbo TwinAir mit 63 kW / 85 PS und einem CO2-Ausstoß von nur 99 Gramm pro Kilometer Fahrstrecke sowie alternativ mit einem 1,3-Liter-Diesel mit 70 kW / 95 PS Leistung. Serienmäßig sind alle drei Varianten mit einem Start/Stopp-System ausgerüstet. Zu einem späteren Zeitpunkt verbaut Lancia auch einen bivalenten 1,2-Liter-Vierzylinder, der wahlweise mit LPG oder Benzin betrieben werden kann.

Erstmals ist der Lancia Ypsilon auch als Fünftürer erhältlich, die Türgriffe hinten verstecken sich raffiniert in der C-Säule. Insgesamt stehen dem Käufer drei Ausstattungslinien zur Verfügung: Silver, Gold und die Top-Version Platinum, bei der Ledersitze, elektrische Fensterheber hinten, Nebelleuchten sowie 15 Zoll-Leichtmetallräder schon inklusive sind. Natürlich kann man den neuen Ypsilon auch wieder  in den typischen Zweiton-Lackierungen bekommen, von Anfang an stehen vier Farbkombinationen zur Auswahl.

Preislich soll der Einstieg für den eleganten Kleinwagen bei etwa 12.500 Euro liegen.

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