LKW Maut – Pläne zur Kopplung der Abgabe an den CO2-Ausstoß

Eine Kopplung des der LKW-Maut an den CO2-Ausstoß hätte weitreichende Folgen.

Täglich prägen zehntausende LKW die Straßen in Deutschland und Europa. Eine Besserung ist trotz der steigenden Zahlen des Güterverkehrs auf der Schiene kaum in Sicht. Auch die zum 1. Januar 2005 eingeführte LKW-Maut für Fahrzeuge ab 12 Tonnen Gewicht konnte daran nicht viel ändern. Laut einer Studie der EU-Kommission wird sich der Güterverkehr auf der Straße bis 2020 gegenüber dem Jahr 2000 fast verdoppeln.

Das Umweltbundesamt hat in einem im Juni 2010 veröffentlichen Maßnahmenkatalog zur CO2-Minderung im Verkehr in Deutschland verschiedene Möglichkeiten zur Reduzierung der Umwelteinflüsse des Güterverkehrs auf der Straße aufgezählt. In einem der wesentlichsten Punkte hieß es darin „Die Mautsätze sind darüber hinaus stärker nach Umweltaspekten – unter Berücksichtigung einer CO2-Komponente, die den Anreiz zum Kauf verbrauchsärmerer Lkw erhöht – zu differenzieren.“ Zudem soll die Maut auf LKW ab 3,5 Tonnen ausgeweitet und bis 2020 schrittweise auf 37,5 Cent pro Kilometer angehoben werden. Hierfür müssten auch die jeweiligen Be- und Abrechnungssysteme angepasst werden. Die fällige Mautgebühr lässt sich u.a. per Fahrzeugkarte von Toll Collect, per Tankkarte oder per LogPay Verfahren begleichen. Um die Mautkosten so gering wie möglich zu halten gibt es im Internet Mautrechner über die sich vor Fahrtantritt die Mautkosten unter Berücksichtigung der Route vorab berechnen lassen.

Abgesehen von den notwendigen Modifikationen an den eingesetzten Systemen kämen mit einer CO2-abhängigen Mautgebühr für den Betrieb etlicher LKW-Modelle erhebliche Mehrkosten zu. Will die Regierung ihre Klimaschutzziele bei denen der LKW-Güterverkehr eine erhebliche Rolle spielt einhalten, so müssen auch die Speditionen in Deutschland ihr  Augenmerk vermehrt auf verbrauchsarme und effiziente Fahrzeuge legen, nicht zuletzt um den Mehrkosten zu entgehen und im Wettbewerb bestehen zu können.

Aber auch die Industrie ist gefragt energieffizientere LKW mit alternativen Antrieben zu entwicklen

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