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Studie – Blockade der Bundesregierung zu CO2-Grenzwert behindert weitere Entwicklung

CO2-Grenzwert

Autoindustrie schafft CO2-Vorgaben für 2015 − Blockade der Bundesregierung zu CO2-Grenzwert für 2020 behindert weitere Entwicklung – allein zugunsten BMW. Der CO2-Ausstoß von verkauften Neuwagen in der EU ist im letzten Jahr um 2,5 Prozent auf durchschnittlich 132,4 Gramm pro Kilometer gesunken, so das Ergebnis der neuesten Analyse von Transport & Environment (T&E) zum CO2-Ausstoß […]

CO2-Grenzwerte – Deutscher Boykott eines mühsamen Kompromisses

Trotz der Einigung des EU-Parlaments für einen niedrigen CO2-Grenzwert ab 2020 und damit verbundene „Supercredits“ wehrt sich Deutschland vehement. Das EU-Parlament und die Vertreter der EU-Mitgliedstaaten konnten sich nach zähen Verhandlungen auf einen CO2-Grenzwert von 95g/km ab 2020 einigen. Bereits ab 2015 wird ein Grenzwert von 130 g/km gelten. Kritik an der neuen Obergrenze kommt […]

London City-Maut – Boris Johnson verschärft Regeln deutlich

London Congestion Charge

Die CO2-Grenzwerte der London City-Maut werden deutlich abgesenkt, Diesel-Fahrzeuge fallen komplett heraus. Die neuen Regularien für Londons City-Maut sind abgesegnet. Vom 01. Juli 2013 an dürfen nur noch Fahrzeuge mit einem CO2-Ausstoß von bis zu 75 g/km kostenfrei in die Londoner Innenstadt einfahren. Zudem müssen sie dem EU5-Standard genügen. Bislang fielen unter diese Regel alle […]

EU weicht CO2-Grenzwerte auf – Der Persilschein par excellence

Laut einem Zeitungsbericht von „Die Welt“ weicht die EU auf Druck der Automobilkonzerne die CO2-Grenzwerte für Fahrzeuge auf.